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當前(qián)位(wèi)置:首頁(yè) > 技術(shù)文章(zhāng) > 端子壓(yā)接(jiē)剖(pōu)麵分析(xī)儀(yí)可(kě)在短(duǎn)時間內成(chéng)的質量(liáng)分析(xī),為(wéi)您(nín)的(dí)保駕護航(háng)
端子壓接(jiē)剖(pōu)麵(miàn)分析儀是種綫束端子快速檢測分析儀。主(zhǔ)要(yào)用於綫束(shù)過程中對(duì)綫束(shù)行抽樣(yàng)檢測。在電纜(lǎn)綫束綫上(shàng),的(dí)可靠性(xìng)及(jí)速(sù)度非常重(zhòng)要(yào),可以(yǐ)說在(zài)過(guò)程中采(cǎi)用連續(xù)的質(zhì)量分析已(yǐ)成(chéng)為(wéi)市場(cháng)競爭(zhēng)的(dí)重要因素。該係(xì)統(tǒng)可在短時間(jiān)內成(chéng)的質量分析,為(wéi)您的(dí)保駕護(hù)航(háng)!
端子壓(yā)接(jiē)剖(pōu)麵分析儀,可(kě)以對壓(yā)接序端(duān)子內質量行(háng)分析,對端(duān)子行剖麵,檢查端子剖(pōu)麵後壓接(jiē)密度(dù):綫芯是(shì)否變形,壓接(jiē)毛(máo)刺(cì)是(shì)否合格(gé),導體中所(suǒ)有單綫(xiàn)的(dí)斷麵應呈不(bù)規(guī)則多(duō)邊形(xíng),導(dǎo)體(tǐ)與端(duān)子(zǐ)相(xiāng)接位(wèi),單(dān)綫與單綫之(zhī)間應(yīng)無明顯縫隙,端子(zǐ)壓(yā)接(jiē)位(wèi)應包(bāo)住導(dǎo)體。端(duān)子壓接(jiē)的卷(juàn)曲分(fēn)a,b相接,且(qiě)對(duì)稱(chēng)。端子(zǐ)壓接卷曲分(fēn)a,b端距(jù)底c的(dí)距(jù)離d不小於單綫(xiàn)標(biāo)稱(chēng)直(zhí)徑的(dí)1/2橫斷麵底兩(liǎng)側的毛(máo)刺(cì)e應不過(guò)端子壓接(jiē)後的(dí)厚(hòu)度(dù)g,毛刺寬度f應不(bù)過g的1/2。橫斷麵上端(duān)子(zǐ)壓(yā)接位(wèi)出(chū)現(xiàn)裂紋h。
整車(chē)綫(xiàn)束應符合:QC/T29106-2004 汽車(chē)低壓(yā)電綫束(shù)條件。
(1)規定(dìng)了檢(jiǎn)驗綫束尺(chǐ)寸的(dí)標(biāo)準。
(2)規定了電綫束(shù)中(zhōng)所(suǒ)用材(cái)料和零(líng)件(jiàn)所(suǒ)符(fú)合的(dí)性能(néng)要(yào)求。
(3)規定了(liǎo)端(duān)子與(yǔ)綫(xiàn)束的連(lián)接方法及(jí)連接後應符(fú)合的要(yào)求。
(4) 規定了端子與綫束連(lián)接點應符(fú)合(hé)的要(yào)求(qiú)。
(5)密(mì)封(fēng)塞在(zài)壓接時(shí)不應損傷(shāng)。電綫與(yǔ)密(mì)封塞之間,密封(fēng)塞(sāi)與護(hù)套之(zhī)間不應(yīng)有目視可見的(dí)間隙。
(6)電(diàn)綫(xiàn)束(shù)包紮時(shí),應緊密(mì),均匀,不應鬆散(sàn)。采(cǎi)用保(bǎo)護套管(guǎn)時,無位移(yí)和影響(xiǎng)電綫束彎(wān)曲現象(xiàng)。
(7)電(diàn)綫束(shù)中電綫(xiàn)及零(líng)件(jiàn)應(yīng)正確(què)裝配,不(bù)應有(yǒu)錯位現象,端子在護(hù)套(tào)中(zhōng)不(bù)應脫(tuō)出(chū)。
(8)電(diàn)綫(xiàn)束中綫路(lù)導(dǎo)通(tōng)率為,無短(duǎn)路(lù),錯路現象。
(9)電綫束需(xū)要(yào)行耐(nài),低(dī)溫(wēn),濕度循環變(biàn)化性能試(shì)驗;耐(nài)振(zhèn)動性(xìng)能試驗;耐鹽(yán)霧性能試驗(yàn);耐業溶劑性能試驗(yàn)等(děng)。