路(lù)燈電(diàn)纜(lǎn)故障測(cè)試儀 是我公司門針對(duì)“路燈電纜的故障”的征(zhēng)而心(xīn)研製出的新代路(lù)燈(dēng)用電(diàn)纜故障故(gù)障(zhàng)測(cè)試定位(wèi)儀
，主要(yào)解決路(lù)燈直埋(mái)電(diàn)纜的(dí)短路，斷路(lù)及死(sǐ)接(jiē)地(dì)故(gù)障(zhàng)。其點是(shì)接(jiē)收靈(líng)敏度(dù)，抗幹(gān)擾能力(lì)強(qiáng)，信號穩(wěn)定(dìng)，查找(zhǎo)路徑(jìng)清晰，定(dìng)點(diǎn)準確！在(zài)路(lù)燈(dēng)地下電(diàn)纜(lǎn)故(gù)障點的實際測試定(dìng)位(wèi)過(guò)程(chéng)中
，故障點(diǎn)的定位誤(wù)差<5cm！儀器(qì)自帶(dài)電源(yuán)，體(tǐ)積(jī)小，重量(liáng)輕，便於(yú)攜帶(dài),可(kě)單人操作(zuò)
，尤其適(shì)合野外(wài)現(xiàn)場(cháng)操(cāo)作(zuò)(不受電纜(lǎn)埋(mái)設環境(jìng)的(dí)影響,如:硬化路(lù)麵，穿管，分叉(chā)。)
，大的方便了用戶(hù)
，提(tí)了作(zuò)效率(shuài)降低(dī)了勞動強(qiáng)度。
　　
　　本(běn)儀器(qì)利(lì)用電磁(cí)感應的原理
，不(bù)需要升(shēng)壓(yā)設備(bèi)
，從而保障了(liǎo)電纜(lǎn)，電器(qì)設備及測試人員的(dí)人(rén)身(shēn)安。同時對電纜路徑(jìng)，故障(zhàng)點(diǎn)位置(zhì)及埋(mái)設深度(dù)同步測試(shì)。不同於以(yǐ)往采(cǎi)用加壓迫使故障點放(fàng)電,根據聲(shēng)音(yīn)大小行(háng)故障定(dìng)位的(dí)方法(fǎ)
，使本來(lái)煩瑣復(fù)雜的故(gù)障(zhàng)定(dìng)點作變(biàn)的十(shí)分輕(qīng)鬆簡(jiǎn)單(dān)。

　　本產品多(duō)年以(yǐ)來
，直(zhí)深受(shòu)廣(guǎng)大(dà)路燈管理維護(hù)單(dān)位的(dí)好(hǎo)評！被(bèi)廣泛(fàn)應用於內(nèi)各(gè)省(shěng)大中小(xiǎo)城市(shì)的(dí)市程(chéng)管(guǎn)理處，路燈(dēng)管理(lǐ)所，電力局，供電公(gōng)司，農(nóng)電公司，市(shì)園(yuán)林管理處，物(wù)業(yè)管(guǎn)理公司(sī)等(děng)單位企(qǐ)業(yè)
，給各單位的(dí)電(diàn)力電(diàn)纜維(wéi)護(hù)，檢修(xiū)帶來(lái)了很(hěn)大(dà)的便捷！大大(dà)提(tí)了電纜(lǎn)故(gù)障維護檢修人員的作效率(shuài)
，單人(rén)測(cè)試故(gù)障定(dìng)點(diǎn)迅(xùn)速(sù)，開(kāi)挖(wā)麵積小(xiǎo)
，從而(ér)大大(dà)地節約(yuē)了維修單位(wèi)的大(dà)量(liáng)費用(yòng)。

路燈電(diàn)纜故障(zhàng)測(cè)試儀(yí)在路燈電纜(lǎn)故(gù)障點定位(wèi)過程(chéng)中的(dí)運(yùn)用(yòng)！

路燈電纜(lǎn)故障(zhàng)的(dí)征及解(jiě)決(jué)之道

　　近(jìn)幾年
，我各(gè)大中(zhōng)城市都(dū)在(zài)實(shí)施(shī)城(chéng)市亮(liàng)化程
，使(shǐ)我們城市的夜空絢(xuàn)麗多(duō)姿
，但(dàn)市建設(shè)及(jí)其它路(lù)麵施又時(shí)常對地(dì)埋電(diàn)纜成損(sǔn)傷
，而(ér)路麵(miàn)的硬(yìng)化(huà)和(hé)綠化(huà)又使我(wǒ)們不便(biàn)大麵積地開挖(wā)來(lái)尋找(zhǎo)故障點(diǎn)
，所以(yǐ)路燈急需(xū)種簡單，實(shí)用，便(biàn)攜(xié)，能快(kuài)速確定故障(zhàng)點位置(zhì)的故障測試儀器。有(yǒu)些路燈(dēng)紛(fēn)紛(fēn)購買(mǎi)了內外(wài)些公司的(dí)電纜故(gù)障測試儀
，但(dàn)實際(jì)使(shǐ)用(yòng)過程(chéng)中實用(yòng)性(xìng)太(tài)差(chà)
，太復雜
，人都(dū)不(bù)會(huì)用
，也不想用(yòng)
，從(cóng)而使其長(cháng)期閒置(zhì)。這是(shì)由於該(gāi)種儀器本(běn)身(shēn)的(dí)缺(quē)陷(xiàn)成的
，歸(guī)納(nà)起(qǐ)來有(yǒu)以(yǐ)下(xià)幾(jī)點：
　　1．該電(diàn)纜儀(yí)由(yóu)測(cè)距和(hé)定(dìng)點(diǎn)兩份(fèn)組成(chéng)
，適(shì)合對條(tiáo)無負載的(dí)電(diàn)纜行故(gù)障(zhàng)點測試。但路燈電纜每幾十(shí)米有(yǒu)接頭，燈(dēng)具，啟(qǐ)動器
，而且往(wǎng)往還有(yǒu)分叉
，這(zhè)些客(kè)觀(guān)因(yīn)素的(dí)幹(gān)擾
，使以分(fēn)析波形(xíng)為基礎(chǔ)的(dí)測距（故障(zhàng)點距(jù)離）無(wú)法成（除非(fēi)將電纜分(fēn)叉和(hé)保(bǎo)險脫開(kāi)
，這(zhè)顯然(rán)不(bù)合實際）。
　　2．波形分析(xī)難(nán)
，由於現場幹(gān)擾(rǎo)
，儀(yí)器反應的(dí)實(shí)際故障(zhàng)波形(xíng)往往和實驗室(shì)及(jí)說明書(shū)上的標準波(bō)形(xíng)有很(hěn)大出入
，人沒(méi)有(yǒu)定(dìng)經驗(yàn)很難(nán)準(zhǔn)確判別(bié)。
　　3．故(gù)障點(diǎn)測距(jù)成後
，對故障點(diǎn)定點時
，要(yào)對故障(zhàng)電(diàn)纜加(jiā)壓衝(chōng)擊
，迫(pò)使其(qí)故(gù)障(zhàng)點(diǎn)放電(diàn)
，人在(zài)電纜上(shàng)方(fāng)戴(dài)上耳(ěr)機
，在(zài)地(dì)麵(miàn)通過分(fēn)辨放電聲(shēng)音大小(xiǎo)來(lái)判定(dìng)故(gù)障(zhàng)點
，但由(yóu)於(yú)環(huán)境噪音(yīn)太(tài)大
，往往(wǎng)人的耳朵無法(fǎ)區(qū)分出放電聲(shēng)和噪音。
　　4．定(dìng)點(diǎn)時(shí)需將(jiāng)整條綫路保(bǎo)險解開
，否(fǒu)則上(shàng)伏電壓(yā)會(huì)損壞燈具(jù)等負載。
　　5．路(lù)燈(dēng)用電(diàn)纜(lǎn)對(duì)緣(yuán)要(yào)求(qiú)較低
，換句(jù)話(huà)說(shuō)就(jiù)是(shì)燈隻要(yào)能正常發光
，般(bān)誰也(yě)不(bù)會(huì)去(qù)考慮電纜緣的好(hǎo)與壞
，這是(shì)路燈用電纜(lǎn)發生故障時(shí)燒毀(huǐ)嚴(yán)重(zhòng)的(dí)原因。而定點時(shí)電(diàn)纜加上伏(fú)電壓(yā)會對電纜(lǎn)的次(cì)要(yào)故(gù)障(zhàng)點（不影(yǐng)響(xiǎng)供電(diàn)）成(chéng)擊穿
，對(duì)電(diàn)纜成步損壞(huài)
，故障率反而(ér)大大上(shàng)升
，減少電(diàn)纜使用壽命。
　　6.該(gāi)套(tào)儀器從(cóng)測距到(dào)尋(xún)找(zhǎo)電(diàn)纜(lǎn)路徑，以及故障定(dìng)點
，需有調(tiáo)壓器，電容器，壓(yā)PT，隙，定(dìng)點儀(yí)等十(shí)幾種輔助(zhù)設備和(hé)配(pèi)件(jiàn)分別(bié)成
，總重量(liáng)大約(yuē)50～60公斤(jīn)
，需要多(duō)人操(cāo)作
，使(shǐ)用(yòng)過於復雜。同時需(xū)對電(diàn)纜(lǎn)加(jiā)上伏壓
，具(jù)有定危險。
　　7.使(shǐ)用時需(xū)220V交電源
，而(ér)這在現場往(wǎng)往(wǎng)不便實現。
　　8.該儀器(qì)還有原(yuán)理(lǐ)上的缺(quē)餡如：因(yīn)儀器本(běn)身有(yǒu)測試(shì)盲(máng)區(qū)
，故障點到測試端(duān)小於30米時
，就無法(fǎ)測(cè)出故(gù)障點距離（而兩(liǎng)個燈杆(gān)之(zhī)間多(duō)隻(zhī)有(yǒu)50米）。
綜上(shàng)所(suǒ)述
，該(gāi)儀(yí)器(qì)隻(zhī)適合(hé)供用電(diàn)企業的(dí)低(dī)壓(yā)電源電纜
，而不適(shì)合(hé)路(lù)燈(dēng)用(yòng)電纜(lǎn)使(shǐ)用。因路(lù)燈(dēng)電纜在使用(yòng)程中有如(rú)下點(diǎn)：
　　1.路(lù)徑(jìng)明確
，般(bān)無(wú)須查(chá)找(zhǎo)路(lù)徑(jìng)。
　　2.電(diàn)纜在(zài)燈杆(gān)處有(yǒu)接(jiē)頭
，這(zhè)樣可(kě)將(jiāng)故障點(diǎn)很容易地(dì)確定(dìng)在兩(liǎng)個燈(dēng)杆之間(jiān)。實際(jì)上
，路燈維護者(zhě)真正(zhèng)需要的是種能在(zài)幾十(shí)米範圍(wéi)內對故障電(diàn)纜(lǎn)行定(dìng)點(diǎn)的儀器(qì)。根本對(duì)故(gù)障(zhàng)點的遠近行(háng)測量。
　　3.路燈電(diàn)纜對(duì)緣(yuán)要求較低(dī)
，發(fā)生故障後
，故障征十(shí)分(fēn)明顯
，憑經驗(yàn)都可判定故障(zhàng)點(diǎn)大(dà)致範圍。
　　綜上(shàng)所述
，在(zài)實際查找(zhǎo)路燈(dēng)電纜故障(zhàng)時(shí)需要的是種操作簡(jiǎn)單，方便攜帶(dài)，使用時220V電源，價(jià)格便宜(yí)，能在(zài)幾(jī)十(shí)米(mǐ)長故障電纜上對(duì)故障點(diǎn)行(háng)定位(wèi)，實(shí)用性強(qiáng)，具(jù)型(xíng)的(dí)儀器(qì)
，針(zhēn)對這種需(xū)求(qiú)我(wǒ)公(gōng)司自主開發了“DTR-3051路燈(dēng)電纜故障(zhàng)測試儀”
，推(tuī)入市場兩年(nián)來(lái)
，深受廣(guǎng)大路(lù)燈管理(lǐ)的(dí)認可
，同時反映(yìng)該(gāi)儀器有以(yǐ)下點(diǎn)：

1. 體積(jī)小，重(zhòng)量輕(qīng)，單人輕鬆(sōng)操(cāo)作(zuò)。

2. 電(diàn)池供(gōng)電(diàn)
   ，220V電(diàn)源(yuán)。

3. 電纜路徑(jìng)查找
   ，埋深(shēn)
   ，故障點(diǎn)定(dìng)位同步(bù)成
   ，效(xiào)率。

4. 故障點在前在後
   ，針，液(yè)晶(jīng)界麵雙(shuāng)重(zhòng)直(zhí)觀顯(xiǎn)示(shì)
   ，不受外(wài)界(jiè)幹擾。

5. 不受(shòu)電纜(lǎn)地下情(qíng)況（如分叉，打捆(kǔn)，接(jiē)頭扭(niǔ)曲）影響
   ，像探地雷樣(yàng)
   ，點對點(diǎn)去(qù)查找故障(zhàng)點(diǎn)
   ，誤差以厘(lí)米(mǐ)計(jì)。

6. 不受地麵情(qíng)況影(yǐng)響(xiǎng)
   ，如(rú)：地(dì)磚，柏(bǎi)油路(lù)麵(miàn)，水泥(ní)麵，穿管(guǎn)地段等(děng)
   ，是針對路燈(dēng)使用(yòng)的(dí)儀器。

7. 測試(shì)時(shí)解除燈杆內(nèi)零綫(xiàn)及負載(zǎi)小綫
   ，可(kě)直接(jiē)測試。