隨著(zhuó)汽(qì)車製(zhì)的(dí)不(bù)斷提升，新型(xíng)汽(qì)車(chē)的(dí)發動機構(gòu)緊湊(còu)，導致(zhì)汽車發動機(jī)點火綫圈分和發動機噴(pēn)油分不易直接靠近(jìn)，因(yīn)而傳(chuán)統(tǒng)脈(mài)衝(chōng)點火方式(shì)的(dí)發動機轉(zhuǎn)速(sù)檢測(cè)方(fāng)法已無(wú)法滿(mǎn)足(zú)現在(zài)的測量(liáng)要(yào)求。通(tōng)過理論分析發(fā)現，汽車發電(diàn)機(jī)的轉(zhuǎn)速(sù)和發動(dòng)機(jī)的(dí)轉速具(jù)有相關性，發(fā)電(diàn)機輸出(chū)的電壓(yā)經(jīng)過(guò)橋(qiáo)式整，加(jiā)在(zài)汽(qì)車(chē)蓄(xù)電(diàn)池兩端
；而汽車壓點火(huǒ)綫圈上(shàng)的點火(huǒ)信(xìn)號也會反映(yìng)在蓄電(diàn)池上(shàng)，因(yīn)而(ér)從汽車點(diǎn)煙(yān)器(qì)上(shàng)取出蓄電池端電(diàn)壓(yā)信(xìn)號(hào)，然(rán)後再提取(qǔ)這兩種(zhǒng)信(xìn)號(hào)的方(fāng)式快捷簡便(biàn)，操作簡單，安。

通過汽(qì)車點煙(yān)器提(tí)取汽車蓄(xù)電池(chí)電壓，而(ér)蓄(xù)電池(chí)電(diàn)壓(yā)中含(hán)有脈(mài)動的諧波(bō)成(chéng)分，如果(guǒ)隔(gé)離(lí)出直信號，提取(qǔ)其中交信(xìn)號，濾(lǜ)除(chú)掉雜波以(yǐ)及(jí)頻幹(gān)擾(rǎo)，放大(dà)和(hé)發(fā)動(dòng)機轉(zhuǎn)速(sù)相關(guān)的信號(hào)，采用(yòng)ARM單片(piàn)機(jī)為(wéi)平台行(háng)信(xìn)號(hào)采(cǎi)集，並用(yòng)快(kuài)速傅立葉(yè)變(biàn)換計(jì)算(suàn)出其中的頻(pín)率(shuài)成(chéng)分，分析諧波(bō)頻率就可(kě)得到和(hé)汽(qì)車(chē)發動機轉速相關(guān)的(dí)信息，通過(guò)間接換算得到(dào)汽車(chē)發動機(jī)轉(zhuǎn)速。

發(fā)動機轉速(sù)測量的方(fāng)式(shì)有(yǒu)多(duō)種(zhǒng)，常用的有(yǒu)點(diǎn)火綫圈(quān)脈衝，柴(chái)油(yóu)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴(pēn)油(yóu)脈(mài)衝(chōng)，汽車(chē)振(zhèn)動分(fēn)析(xī)測量，光(guāng)電和(hé)霍(huò)爾傳感器(qì)測量等(děng)方式，由於(yú)新型(xíng)轎(jiào)車的(dí)發動機的封(fēng)閉(bì)性強，無法靠近點(diǎn)火綫(xiàn)圈和噴油分(fēn)，采用(yòng)點(diǎn)火(huǒ)綫圈脈(mài)衝方(fāng)式和噴油脈(mài)衝方式測量已(yǐ)不(bù)適用，振(zhèn)動(dòng)的測(cè)量(liáng)方(fāng)式(shì)針對振動(dòng)微弱的6缸(gāng)以上(shàng)的發動(dòng)機(jī)會出(chū)現測量(liáng)不準(zhǔn)確(què)，速(sù)時振動檢(jiǎn)測有幹(gān)擾影響(xiǎng)等問(wèn)題(tí)，同(tóng)時(shí)這(zhè)幾種(zhǒng)方式均需要打開發動機的前(qián)端機(jī)蓋，操(cāo)作(zuò)繁(fán)瑣(suǒ)，安係(xì)數較(jiào)低。通過(guò)點(diǎn)煙器提取蓄(xù)電池(chí)端電壓(yā)信(xìn)號的方式測量(liáng)發動機(jī)轉速，測試快捷(jié)，操(cāo)作簡(jiǎn)單(dān)，安，因(yīn)此非常適(shì)用於汽(qì)車(chē)環保檢測(cè)行業的發動機轉速測量(liáng)要求。

發動(dòng)機轉速(sù)測試(shì)儀采用了(liǎo)多個(gè)MCU處理芯片，測試過程(chéng)中可自動(dòng)選擇好(hǎo)處理模式，具(jù)有(yǒu)響(xiǎng)應速(sù)度快，車(chē)型(xíng)適(shì)用(yòng)率等點(diǎn)。適用於汽油(yóu)，柴(chái)油，天然氣發(fā)動機(jī)的(dí)轉速(sù)測試。儀(yí)器(qì)還增(zēng)加了通過(guò)汽(qì)車OBD接口直接(jiē)讀取發動機(jī)轉速和(hé)測(cè)量(liáng)結果無(wú)綫(xiàn)實時(shí)傳輸(shū)能(néng)（選配），提(tí)了使用的(dí)便利性，降低(dī)了(liǎo)故(gù)障率(shuài)。