汽車前照(zhào)燈檢(jiǎn)測儀（手(shǒu)動）  型號
：HAD-QZD

汽車(chē)前照燈(dēng)檢(jiǎn)測(cè)儀(yí),廣泛適(shì)用(yòng)於(yú)各(gè)種(zhǒng)機動(dòng)車檢(jiǎn)測中(zhōng)心(xīn)(場，站，綫(xiàn))，製(zhì)廠，維修行業(yè)，運輸公(gōng)司和(hé)車隊，對(duì)各(gè)種機動(dòng)車前(qián)照燈(dēng)的發光強(qiáng)度和光(guāng)軸偏斜量(liáng)行(háng)檢(jiǎn)測(cè)，調(tiáo)整。

     汽(qì)車前照燈(dēng)檢(jiǎn)測儀(yí)，操(cāo)作簡便(biàn)。

 二，儀器(qì)結構
：

          汽(qì)車(chē)前照燈檢測(cè)儀是利用五(wǔ)組度(dù)光學(xué)鏡(jìng)頭(tóu)對汽車前照(zhào)燈(dēng)的發光(guāng)強(qiáng)度(dù)和(hé)光軸(zhóu)偏斜量(liáng)同時行(háng)測(cè)量(liáng)的(dí)新(xīn)型汽車(chē)安性能檢測設(shè)備(bèi)。

         汽車前照燈檢測(cè)儀(yí)由主機和升(shēng)降支(zhī)架(jià)兩(liǎng)分組(zǔ)成。

主機
：有(yǒu)光(guāng)學係統(tǒng)，受光(guāng)鏡組(zǔ)和(hé)分劃投影(yǐng)屏(píng)組成(chéng)光路(lù)接受(shòu)係統，電(diàn)路分(fēn)由光電接(jiē)受轉換器(qì)，電信號分析處理電路及光度計(jì)，光軸偏斜計(jì)組成(chéng)，還(huán)設有水(shuǐ)平(píng)校準(zhǔn)裝置(zhì)和車輛擺(bǎi)正瞄準(zhǔn)鏡，在檢測時以保證(zhèng)儀器的(dí)正(zhèng)確定位。

       升降支(zhī)架(jià)
：采(cǎi)用齒(chǐ)輪(lún)齒(chǐ)條及蝸(wō)輪蝸杆齧合機構(gòu)，使儀器(qì)可鎖(suǒ)定在意到(dào)達(dá)的(dí)度，以適應對不(bù)同車型(xíng)的不同(tóng)中心(xīn)度的(dí)前(qián)照(zhào)燈行測(cè)量。

三(sān)，作(zuò)原(yuán)理

          機(jī)動(dòng)車前照燈是(shì)為照(zhào)明車(chē)輛(liàng)前方路麵並(bìng)在(zài)路麵上有(yǒu)明亮(liàng)而均匀(yún)的照(zhào)明光(guāng)束而(ér)設置的，其重(zhòng)要性(xìng)能(néng)標(biāo)是燈(dēng)光(guāng)的發光(guāng)強(qiáng)度(dù)及光(guāng)軸(zhóu)的偏斜量(liáng)。

         汽車前照(zhào)燈檢測(cè)儀是采用具有把(bǎ)燈光吸收(shōu)並(bìng)轉(zhuǎn)化成(chéng)電的光(guāng)電(diàn)轉換(huàn)元(yuán)件(jiàn)，並根(gēn)據光電轉換(huàn)原理(lǐ)來製而成的。儀(yí)器(qì)利用受(shòu)光鏡組(zǔ)接受汽車(chē)前照燈光(guāng)束的光(guāng)能，傳遞給光(guāng)電轉換(huàn)元件，產生電，經過(guò)電路係統對電(diàn)的處(chǔ)理(lǐ)後輸(shū)出到顯示係統，從(cóng)而來(lái)測量汽車前照燈(dēng)的(dí)發光(guāng)強度及(jí)光軸偏斜量(liáng)，並根(gēn)據(jù)對前(qián)照燈的發光強(qiáng)度行定(dìng)量(liáng)，對光軸偏斜量(liáng)行調(tiáo)整，直到汽車前照燈的配(pèi)光性(xìng)能達(dá)到家標準(zhǔn)中的(dí)規(guī)定(dìng)。

          1，發(fā)光強度(dù)的(dí)測量(liáng)原理
：把(bǎ)光(guāng)電(diàn)轉換(huàn)元件與光(guāng)度計經處理(lǐ)電路連接(jiē)起來，當儀器的受(shòu)光(guāng)鏡(jìng)組接受到前(qián)照燈光束的光能(néng)後(hòu)，光電(diàn)轉(zhuǎn)換元(yuán)件對應之(zhī)發(fā)光(guāng)強(qiáng)度的(dí)大(dà)小產生(shēng)相應的電，使光度計(jì)動作(zuò)。據此即可(kě)測(cè)得前照燈的發光(guāng)強(qiáng)度。

        2，光軸偏斜(xié)量的測量原理(lǐ)
：把4個光(guāng)電轉換(huàn)元(yuán)件分(fēn)成(chéng)兩組，並(bìng)嚴格對稱的布置在儀器的(dí)垂直與水(shuǐ)平軸綫上，位於上(shàng)下(xià)位(wèi)置的光(guāng)電轉換元(yuán)件(jiàn)接(jiē)有上(shàng)下偏斜計；位(wèi)於(yú)左(zuǒ)右(yòu)位置的光電(diàn)轉換元件接有左(zuǒ)右偏(piān)斜計。當(dāng)汽(qì)車前照燈(dēng)光束照射後，各光電(diàn)轉換元件(jiàn)分別產生電(diàn)，根(gēn)據(jù)其電

的差值可(kě)使“上(shàng)下(xià)”偏斜計(jì)或(huò)“左右”偏(piān)斜(xié)計(jì)產生動(dòng)作(zuò)，從而(ér)獲得前(qián)照(zhào)燈光(guāng)束(shù)光(guāng)軸(zhóu)的偏(piān)斜量(liáng)。

         當(dāng)前(qián)照燈(dēng)光軸位於正中位置時（相對而言），本組的(dí)兩隻(zhī)光電(diàn)轉(zhuǎn)換元件受光強度(dù)相(xiāng)同，此時(shí)，上(shàng)下(xià)偏(piān)斜(xié)計(jì)和(hé)左(zuǒ)右(yòu)偏(piān)斜計(jì)的針均(jūn)無偏轉(zhuǎn)，說明(míng)前照燈光軸無(wú)偏(piān)斜（相(xiāng)對(duì)而言）。

 四，使用方法(fǎ)
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         1，檢測場地
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            如(rú)下(xià)圖，在平(píng)整(zhěng)的室內(nèi)（或避免陽光照(zhào)射(shè)的室(shì)外(wài)）場(cháng)地上畫(huà)出相(xiāng)距(jù)1m的兩(liǎng)條平(píng)行(háng)綫，其中條為(wéi)安(ān)放燈光儀的(dí)基(jī)準(zhǔn)綫，另條(tiáo)為被(bèi)測車的停(tíng)車界限。從停車綫起(qǐ)畫出兩條車輛擺(bǎi)正垂直綫，其距(jù)離(lí)為(wéi)車(chē)輛(liàng)寬度。