作(zuò)原理

是基於(yú)冷(lěng)衝擊氣帶(dài)走熱元件上的熱(rè)量(liáng)，借助個調節(jié)開(kāi)關，保(bǎo)持溫度恒定，則(zé)調(tiáo)節電和(hé)速成(chéng)正比(bǐ)關係(xì)。當(dāng)在(zài)湍(tuān)中使用熱(rè)敏式探頭(tóu)時，來自(zì)各個方向的氣同時衝擊(jī)熱(rè)元(yuán)件，從而會影響到測量結果的準(zhǔn)確性。在湍中測量時(shí)，熱(rè)敏(mǐn)式(shì)風速(sù)儀速傳(chuán)感(gǎn)器(qì)的(dí)示(shì)值往往(wǎng)於(yú)轉輪(lún)式(shì)探頭(tóu)。以(yǐ)上現(xiàn)象可(kě)以在(zài)管道(dào)測(cè)量(liáng)過程中觀(guān)察(chá)到。根(gēn)據管理管道紊的不同(tóng)，甚至(zhì)在低速(sù)時(shí)也會(huì)出現。因(yīn)此，風速(sù)儀測量(liáng)過程應在管道(dào)的直綫分(fēn)行。直綫(xiàn)分(fēn)的(dí)起點應至少在(zài)測量(liáng)點*×D(D=管道(dào)直徑，單位為CM)外(wài);終點(diǎn)至(zhì)少(shǎo)在測量點(diǎn)後4×D處。體截麵不(bù)得有何遮擋(dǎng)。(棱(léng)角，重(zhòng)懸，物等)

風速儀(yí)的(dí)轉輪式(shì)探(tàn)頭

風速(sù)儀的轉輪式探(tàn)頭(tóu)的(dí)作原理(lǐ)是(shì)基(jī)於把(bǎ)轉(zhuǎn)動(dòng)轉換(huàn)成電信(xìn)號，經(jīng)過個臨近(jìn)感(gǎn)應開頭(tóu)，對(duì)轉輪(lún)的(dí)轉動(dòng)行"計數"並(bìng)產生個脈衝(chōng)係(xì)列，再(zài)經檢(jiǎn)測儀轉換(huàn)處(chǔ)理，即可(kě)得(dé)到轉速值。風速儀的(dí)大口(kǒu)徑探頭(60mm,100mm)適(shì)合(hé)於(yú)測量(liáng)中，小速的紊(wěn)(如(rú)在管(guǎn)道出(chū)口)。風(fēng)速(sù)儀(yí)的小口徑(jìng)探頭更(gēng)適於(yú)測量管道橫截麵大(dà)於(yú)探(tàn)險頭橫截麵積100倍以上的氣。

風速儀(yí)在空氣中的(dí)定位(wèi)

風(fēng)速儀的(dí)轉(zhuǎn)輪式探頭的(dí)正(zhèng)確調整位置，是氣向(xiàng)平(píng)行於轉(zhuǎn)輪(lún)軸。在氣(qì)中輕輕(qīng)轉動(dòng)探頭(tóu)時(shí)，示(shì)值會(huì)隨(suí)之(zhī)發(fā)生變(biàn)化(huà)。當讀數達(dá)到(dào)zui大值時，即(jí)表(biǎo)明探(tàn)頭處於正(zhèng)確(què)測量位置(zhì)。在(zài)管道中測(cè)量(liáng)時，管道平直分的(dí)起(qǐ)點(diǎn)到測量(liáng)點(diǎn)的距離應(yīng)大(dà)於(yú)是(shì)0XD,紊(wěn)對風速(sù)儀的熱敏(mǐn)式探頭和皮(pí)托(tuō)管的(dí)影(yǐng)響相(xiāng)對(duì)較小(xiǎo)。

風(fēng)速儀在(zài)管(guǎn)道內(nèi)氣(qì)速測(cè)量(liáng)

實踐證明風(fēng)速(sù)儀(yí)的16mm的探(tàn)頭用(yòng)途zui廣。其(qí)尺寸大(dà)小(xiǎo)既保(bǎo)證了(liǎo)良好的通透性(xìng)，又(yòu)能(néng)承受更達60m/s的(dí)速(sù)。 管道內氣速測(cè)量作(zuò)為(wéi)可(kě)行的測(cè)量方(fāng)法(fǎ)之，間(jiān)接測量(liáng)規程(柵(zhà)測(cè)量(liáng)法(fǎ))適用空氣測量。

提(tí)供以下規(guī)程(chéng):

●方形(xíng)截麵柵，測量(liáng)普通(tōng)規(guī)格

●圓形截(jié)麵柵(zhà)，測量(liáng)形(xíng)心(xīn)軸綫規(guī)格

●圓形(xíng)截麵柵(zhà)，測(cè)量測(cè)程(chéng)綫(xiàn)性規格(gé)

風速(sù)儀在(zài)抽氣排(pái)氣中(zhōng)的測(cè)量

通(tōng)氣口會大(dà)的變管道(dào)內(nèi)氣(qì)相對均衡的(dí)分布狀態:在自由(yóu)通氣(qì)口(kǒu)表(biǎo)麵產生(shēng)速(sù)區，其餘(yú)位為(wéi)低速(sù)區(qū)，並在柵格上產生旋(xuán)渦(wō)。根據(jù)柵格的(dí)不(bù)同(tóng)方(fāng)式(shì)，在柵格(gé)前定距離處(約20cm ),氣截(jié)麵較(jiào)為(wéi)穩(wěn)定。在(zài)這種情況下，通(tōng)常(cháng)采用大(dà)風速儀(yí)的口徑轉輪行(háng)測(cè)量。因為(wéi)較大的(dí)口(kǒu)徑能夠對(duì)不均(jūn)衡的速行平(píng)均(jūn)，並在(zài)較大範(fàn)圍(wéi)內計算(suàn)其平均(jūn)值。

風速儀在抽(chōu)氣孔采用(yòng)容積(jī)量(liáng)漏(lòu)鬥行(háng)測(cè)量(liáng):

即(jí)使在抽(chōu)氣(qì)處(chǔ)沒有(yǒu)柵(zhà)格的(dí)幹擾(rǎo)，空氣動(dòng)的(dí)路綫也沒有方向(xiàng)，並(bìng)且其氣截麵不均匀(yún)。其原因(yīn)是管(guǎn)道內(nèi)的局真(zhēn)空，以漏鬥狀(zhuàng)把空氣中抽(chōu)出(chū)在氣(qì)室中(zhōng)，即使是(shì)在距離抽氣(qì)很近(jìn)的區(qū)域內，也沒(méi)有(yǒu)個(gè)滿足測量(liáng)條件(jiàn)的(dí)位(wèi)置(zhì)，可(kě)供行測(cè)量操作(zuò)。如(rú)采(cǎi)用帶有平(píng)均值(zhí)計(jì)算(suàn)能(néng)的柵測量法行(háng)測量，並借以確定容積量法(fǎ)行(háng)測(cè)量(liáng)，並借(jiè)以(yǐ)確定容(róng)積量(liáng)等，隻(zhī)有(yǒu)管道或(huò)漏(lòu)鬥測量法能(néng)夠提供(gōng)可重復測(cè)量結(jié)果。在(zài)這種情(qíng)況下，不(bù)同(tóng)尺寸的測量漏鬥(dǒu)可(kě)以(yǐ)滿足(zú)使用要(yào)求。利用測量漏(lòu)鬥(dǒu)可(kě)以在片狀閥前定(dìng)距(jù)離處生成個滿足(zú)速測量條(tiáo)件的固(gù)定截麵，測出定位(wèi)該(gāi)截(jié)麵中心並(bìng)固定截麵，測(cè)出定位該截(jié)麵(miàn)中(zhōng)心並固(gù)定截(jié)麵，測出定(dìng)位該截麵中心並(bìng)固定(dìng)於此。速測頭得(dé)到(dào)的(dí)測(cè)量(liáng)值乘以漏鬥(dǒu)係數，即(jí)可(kě)計(jì)算出抽(chōu)出的容(róng)積量(liáng)。(如(rú)漏(lòu)鬥係(xì)數(shù)20)

光電型的風向(xiàng)傳感器(qì)采(cǎi)用(yòng)低慣性輕(qīng)金(jīn)屬的風向標響應風(fēng)向(xiàng)，帶動(dòng)同軸碼盤轉動(dòng)，此碼(mǎ)盤按格(gé)雷碼(mǎ)編碼(mǎ)並以光(guāng)電(diàn)子掃描,輸出(chū)對(duì)應風向(xiàng)的電信號。

光電(diàn)型的風速傳感器(qì)采用(yòng)低慣(guàn)性風(fēng)杯，隨風(fēng)旋(xuán)轉，帶動同(tóng)軸截(jié)光(guāng)盤轉(zhuǎn)動，以(yǐ)光電子掃描輸(shū)出(chū)脈(mài)衝串(chuàn)，輸出(chū)相應於轉數的(dí)脈衝頻率對應值，便於采(cǎi)集及處(chǔ)理。強(qiáng)度，起動好，符(fú)合家(jiā)氣象計(jì)量標準;

風向(xiàng)傳(chuán)感器(qì)內置(zhì)電(diàn)子羅(luó)盤，自動(dòng)定位方(fāng)向角，即(jí)可在固定(dìng)場所(suǒ)安裝，也可以在移動(dòng)場(cháng)所(如(rú)種車輛，輪船，鑽(zuān)平(píng)台等(děng))安(ān)裝;