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現場動平(píng)衡(héng)計的(dí)原理

更新(xīn)時間:2018-04-12  |  點擊率:1046

現場(cháng)動平衡是(shì)轉子在(zài)它本(běn)身(shēn)的軸承和機架(jià)上,而(ér)不是在(zài)動平衡(héng)機上行的動(dòng)平衡過(guò)程。換言之,在作現(xiàn)場(cháng)或在機器(qì)試驗(yàn)場所(suǒ),轉子(zǐ)的(dí)振動狀態(tài)不滿意,此(cǐ)時(shí)加(jiā)以改善(shàn)機器(qì)運行(háng)振(zhèn)動(dòng)狀態所行的動平衡計為現場動(dòng)平(píng)衡現場(cháng)動(dòng)平衡(héng)的目(mù)的是使(shǐ)不(bù)平(píng)衡引(yǐn)起(qǐ)的(dí)機械振動,轉(zhuǎn)軸的動撓度和作(zuò)用(yòng)於軸承上的(dí)力(lì)達(dá)到(dào)允許值,所以現(xiàn)場動平衡的評價般是(shì)用現(xiàn)場機器運行的(dí)振動標(biāo)準(zhǔn)行衡量的(dí)。

平(píng)衡的原(yuán)理

1,產生不平(píng)衡(héng)的(dí)原因(yīn)

轉子不平衡(héng)是(shì)由(yóu)於轉(zhuǎn)子件(jiàn)質量偏心(xīn)或轉子件(jiàn)出現缺損(sǔn)成的故障。據(jù)統計(jì),旋轉機械約(yuē)有70%的故障與轉(zhuǎn)子不平衡有關。不(bù)平(píng)衡(héng)是各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械中(zhōng)zui普遍(biàn)存在的(dí)故障(zhàng)。引起(qǐ)轉子不平衡的原因是(shì)多方麵(miàn)的(dí),如(rú)轉(zhuǎn)子(zǐ)的結構(gòu)不(bù)合理,機械質量(liáng)偏差(chà),裝配(pèi)誤差,材質(zhì)不(bù)均匀,動(dòng)平(píng)衡度差;運行中聯軸(zhóu)器(qì)相對位置的(dí)改(gǎi)變;轉子件缺(quē)損(sǔn),如:運行中由於(yú)腐(fǔ)蝕,磨損,介(jiè)質不(bù)均匀(yún)結垢(gòu);轉子受疲勞應力作(zuò)用成轉子的零(líng)件(如(rú):葉(yè)輪,葉(yè)片等(děng))局(jú)損壞(huài),脫(tuō)落,產生(shēng)碎塊飛出等[1] 。

2,轉子(zǐ)平衡(héng)的原理(lǐ)

重新調(tiáo)整轉子的質量(liáng)分布,以使得(dé)轉(zhuǎn)子的軸綫(xiàn)與(yǔ)其中(zhōng)心主慣性軸綫相重(zhòng)合。在(zài)轉子(zǐ)旋轉時,利(lì)用儀器測(cè)試(shì)其轉動時的(dí)不平衡(héng)量(liáng)存在的位(wèi)置(zhì)以(yǐ)及大(dà)小然(rán)後根據(jù)所得(dé)數據再相(xiāng)對(duì)位置增加或減(jiǎn)少重(zhòng)量來(lái)實(shí)現平衡。

3,不(bù)平(píng)衡的類型(xíng)

成轉(zhuǎn)子不(bù)平衡的具體(tǐ)原因(yīn)很多,按(àn)發生不平(píng)衡(héng)的過程可分為(wéi)原始不(bù)平衡(héng),漸(jiàn)發性不平衡和(hé)突發(fā)性不平衡等(děng)幾種(zhǒng)情(qíng)況。

(1)原(yuán)始不平衡:由(yóu)於轉子(zǐ)製誤差,裝配誤(wù)差(chà)以及材(cái)質不均(jūn)匀(yún)等原(yuán)因成的(dí),如(rú)出廠時(shí)動平(píng)衡(héng)沒(méi)有(yǒu)達到(dào)平(píng)衡(héng)度要(yào)求(qiú),在投用初期,便會產生較(jiào)大(dà)的振(zhèn)動。

(2)漸發(fā)性(xìng)不(bù)平(píng)衡:是(shì)由於(yú)轉(zhuǎn)子(zǐ)上不(bù)均匀結垢(gòu),介質中粉(fěn)塵的不(bù)均匀(yún)沉(chén)積,介(jiè)質(zhì)中的顆粒(lì)對(duì)葉(yè)片及(jí)葉(yè)輪(lún)的不均匀磨(mó)損以(yǐ)及作介質對(duì)轉(zhuǎn)子(zǐ)的腐(fǔ)蝕(shí)等因(yīn)素成的(dí)。其表現為(wéi)振動值隨(suí)運(yùn)行(háng)時間的延長而(ér)逐漸(jiàn)增大。

(3)突(tū)發性不(bù)平衡(héng):是由(yóu)於(yú)轉(zhuǎn)子上零(líng)件脫落(là)或(huò)葉輪(lún)道(dào)有異物附(fù)著,卡塞成,機組(zǔ)振動值突(tū)然增大後(hòu)穩定(dìng)在定(dìng)水平(píng)上(shàng)。

機理(lǐ)分(fēn)類(lèi):

靜(jìng)不平(píng)衡(héng)

動不(bù)平(píng)衡

動靜綜(zōng)合(hé)不平(píng)衡(héng)

故(gù)障征

轉子(zǐ)不(bù)平(píng)衡故(gù)障(zhàng)的主(zhǔ)要振(zhèn)動征(zhēng)是(shì)

(1)振動的時域(yù)波形(xíng)近似(sì)為(wéi)正(zhèng)弦波;

(2)頻(pín)譜(pǔ)圖中倍頻(pín)為主(zhǔ)要(yào)頻(pín)率;

(3)振(zhèn)幅(fú)隨(suí)著轉(zhuǎn)速的增大而增(zēng)大;

(4)當(dāng)作轉速(sù)定時(shí),相位穩定;

(5)轉子的(dí)軸心軌跡(jì)為(wéi)橢圓;

(6)從軸心軌跡觀察(chá)其動征(zhēng)為(wéi)同步正(zhèng)動(dòng)。