轉(zhuǎn)速(sù)表是機(jī)械行(háng)業(yè)的儀(yí)器(qì)之，用來測(cè)定電機(jī)的轉(zhuǎn)速(sù)，綫速(sù)度或頻率(shuài)。針示符合(hé)傳統視認習慣，又便(biàn)於計算(suàn)機遠(yuǎn)程處理(lǐ)和網絡化要(yào)求(qiú)，所以數(shù)字化(huà)步電機儀表是現(xiàn)代汽(qì)車(chē)儀(yí)表和摩(mó)托車(chē)儀(yí)表(biǎo)的(dí)發展趨勢(shì)，Switec公司(sī)的(dí)步(bù)電(diàn)機在內(nèi)外已廣泛用於(yú)各種(zhǒng)汽車，摩托車(chē)和(hé)程(chéng)機械(xiè)儀(yí)表。車用(yòng)微型(xíng)步(bù)電機是(shì)種用的(dí)新(xīn)型汽車儀表(biǎo)配件，利用(yòng)它的儀(yí)表既(jì)符(fú)合(hé)傳統(tǒng)視認習(xí)慣又能(néng)滿(mǎn)足數化處理要(yào)求(qiú)，是(shì)現代化(huà)儀表(biǎo)的(dí)理想(xiǎng)配件(jiàn)。常用於(yú)電機(jī)，電扇(shàn)，紙，塑(sù)料，化(huà)纖，洗 衣(yī)機(jī)，汽(qì)車(chē)，飛機(jī)，輪(lún)船(chuán)等製業(yè)。大(dà)多(duō)常用的(dí)為(wéi)手(shǒu)持離(lí)心(xīn)式(shì)轉速表(biǎo)。轉(zhuǎn)速儀(yí)測量在民經濟(jì)的(dí)各個域，都(dū)是(shì)*的。

測(cè)量(liáng)方(fāng)法

轉速表

F/V轉換(huàn) 電子類(lèi)轉(zhuǎn)速測量(liáng)儀表，由(yóu)轉速傳(chuán)感器和(hé)表頭(tóu)（顯示(shì)器(qì)）組成。目前常用(yòng)的(dí)轉速傳感器，大(dà)多輸出脈(mài)衝信(xìn)號(hào)，隻要通過頻率電轉(zhuǎn)換就(jiù)能(néng)與電(diàn)壓電(diàn)輸(shū)入型的(dí)針(zhēn)表和數(shù)字表匹配(pèi)，或直接送(sòng)PLC;頻(pín)率電轉(zhuǎn)換的(dí)方(fāng)法(fǎ)有(yǒu)阻(zǔ)容(róng)積(jī)分法，電(diàn)荷(hé)泵(bèng)法和(hé)用集(jí)成電(diàn)路法(fǎ)，前(qián)兩種(zhǒng)方(fāng)法(fǎ)在(zài)磁電轉(zhuǎn)速(sù)儀中也有運用。用集成(chéng)電路(lù)大(dà)都(dū)數是(shì)阻(zǔ)容(róng)積(jī)分(fēn)法(fǎ)，電(diàn)荷(hé)泵(bèng)法的(dí)綜合。目前常(cháng)用的用(yòng)集成(chéng)電路(lù)，有LM331，AD654和(hé)VF32等,轉(zhuǎn)換度在(zài)0.1%以上
；但(dàn)在低頻時，這種轉換就無能為力。采(cǎi)用(yòng)單片(piàn)機或FPGA，做F/D和D/A轉(zhuǎn)換(huàn)，轉換度在(zài)0.5~0.05%之間，量(liáng)程從(cóng)0~2Hz到(dào)0~20KHz，頻率低於(yú)10Hz時反映時間(jiān)也(yě)變長。

關(guān)於(yú)F/V轉換(huàn)，頻率(shuài)運(yùn)算在(zài)顯示度，可靠(kào)性，成本和使(shǐ)用靈活(huó)性(xìng)上有定要求時，就(jiù)可直(zhí)接采用脈衝頻率運算(suàn)型(xíng)轉速儀。頻率(shuài)運算方法，有定(dìng)時計數法（測(cè)頻(pín)法），定數(shù)計時(shí)法(fǎ)（測周法）和(hé)同(tóng)步計(jì)數計時(shí)法。定時(shí)計數(shù)法(fǎ)（測頻法(fǎ)）在測(cè)量上有(yǒu)±１的誤差(chà)，低速(sù)時(shí)誤(wù)差(chà)較大(dà)
；定數計時法(fǎ)（測周(zhōu)法）也(yě)有(yǒu)±１個時(shí)間單位(wèi)的誤(wù)差，在速(sù)時，誤差也很大(dà)。同步計(jì)數(shù)計時法綜合了上(shàng)述兩種(zhǒng)方法的(dí)優點(diǎn)，在整個測(cè)量範圍都達到了(liǎo)很(hěn)的度(dù)，分之(zhī)五以上(shàng)的測量轉(zhuǎn)速(sù)儀表(biǎo)基本(běn)都是這(zhè)種方(fāng)法。

電子式(shì)轉速表(biǎo)

轉速表

電子(zǐ)式轉速表是個籠(lóng)統的概念(niàn)：以現(xiàn)代電(diàn)子為基礎，製的轉(zhuǎn)速測量具。它般有(yǒu)傳感器(qì)和(hé)顯示(shì)器，有的還有信號(hào)輸(shū)出和(hé)控製(zhì)。因為傳感器和顯示(shì)器(qì)件方(fāng)麵的(dí)多(duō)種(zhǒng)多樣，還(huán)有(yǒu)測量方法的多(duō)樣性，很(hěn)難像前5種(zhǒng)樣(yàng)來歸類。本(běn)文將(jiāng)電(diàn)子類(lèi)轉(zhuǎn)速計(jì)，從傳感(gǎn)器和二(èr)次儀表分(fēn)開來(lái)分類。如(rú)果(guǒ)從(cóng)安裝使用方式上來(lái)分(fēn)，還有就地安(ān)裝(zhuāng)式，台式(shì)，櫃裝式(shì)和(hé)便(biàn)攜式以(yǐ)及(jí)手(shǒu)持式(shì)。

轉速傳感器從(cóng)原(yuán)理（或(huò)器件(jiàn)）上來(lái)分，有磁電(diàn)感應(yīng)式(shì)，光電效應式(shì)，霍(huò)爾效應式，磁阻效(xiào)應式(shì)，介(jiè)質電(diàn)磁感應(yīng)式(shì)等。另外還(huán)有間(jiān)接(jiē)測量(liáng)轉速(sù)的轉(zhuǎn)速傳(chuán)感器：如(rú)加(jiā)速度傳感器(qì)（通(tōng)過(guò)積分運(yùn)算，間接(jiē)導出轉速(sù)），位移傳感(gǎn)器通(tōng)過(guò)微分運(yùn)算，間(jiān)接導出轉(zhuǎn)速(sù)），等等。測(cè)速發電機(jī)和(hé)某(mǒu)些磁電(diàn)傳感器(qì)在(zài)綫性區域，可(kě)以直接通過交有效(xiào)值轉換(huàn)，來(lái)測(cè)量轉速
；大多數(shù)都輸出脈衝信(xìn)號(hào)（近(jìn)似正弦波或(huò)矩(jǔ)形(xíng)波）。針對(duì)脈衝信(xìn)號(hào)測轉(zhuǎn)速的(dí)方(fāng)法(fǎ)有：頻(pín)率積分法(fǎ)（也就(jiù)是(shì)F/V轉換法，其直接(jiē)結果是電壓或電），和頻率(shuài)運算法(fǎ)（其(qí)直(zhí)接結果是數(shù)字(zì)）。