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當(dāng)前(qián)位(wèi)置(zhì):首頁(yè)  >  產(chǎn)品中(zhōng)心(xīn)  >  專用儀(yí)器儀表  >  消(xiāo)解儀  >  HFTJC-1接觸網(wǎng)檢(jiǎn)測儀
型號(hào):HFTJC-1

接觸網(wǎng)檢測儀

描述:接觸網(wǎng)檢(jiǎn)測儀/接觸(chù)網測(cè)定儀 型號(hào):HFTJC-1

點:

應(yīng)用業TFT液(yè)晶(jīng),構(gòu)成(chéng)了新(xīn)的視頻瞄準係統,從(cóng)根本上解決了傳(chuán)統儀器瞄(miáo)準(zhǔn)的(dí)難(nán)題(tí).基於B/S架(jià)構的軟件(jiàn),實現(xiàn)真(zhēn)正網絡(luò)化(huà)管理。儀器(qì)具(jù)有現場(cháng)數據處理能,也可(kě)方便組(zǔ)合(hé)含GPRS與GPS模塊的PDA(或者筆記本(běn)電腦)實現(xiàn)大(dà)規模數(shù)據(jù)詳(xiáng)細分析(xī),實時數(shù)據網絡傳(chuán)輸(shū),間即(jí)使通訊等能(néng)。

  • 廠(chǎng)商性(xìng)質

    生(shēng)產廠家(jiā)
  • 更(gēng)新(xīn)時間

    2025-04-27
  • 訪問(wèn)量

    930
詳(xiáng)細(xì)介(jiè)紹(shào)
品牌(pái)TESTO/德(dé)國(guó)德圖

1.接觸(chù)網(wǎng)檢測儀/接觸網測定儀  型號(hào):HFTJC-1

  接觸網(wǎng)檢測儀(yí)  點:

應(yīng)用業TFT液晶,構成(chéng)了新的視(shì)頻(pín)瞄(miáo)準係(xì)統(tǒng),從(cóng)根(gēn)本(běn)上解決(jué)了傳統儀器瞄準的(dí)難題(tí).基於B/S架構(gòu)的軟件,實(shí)現真(zhēn)正(zhèng)網絡化管理(lǐ)。儀(yí)器具(jù)有現(xiàn)場數據處理能(néng),也可方便(biàn)組合(hé)含GPRS與(yǔ)GPS模(mó)塊的(dí)PDA(或者筆記本(běn)電(diàn)腦)實現大規(guī)模(mó)數(shù)據(jù)詳細分(fēn)析(xī),實時(shí)數據(jù)網絡(luò)傳輸,間即使通訊等能(néng)。

參數:

1,導 :範圍3000~15000mm,度±3mm;
2,拉 出 值(zhí):範圍±3000mm,度±4mm;
3,綫岔(chà)中心:度(dù)±3mm;
4,500mm處差(chà):度(dù)±4mm;
5,軌距(jù):範(fàn)圍(wéi)1410mm~1470mm,度±0.5mm;
6,水平():範圍±200mm,度(dù)±0.5mm;
7,紅(hóng)綫:度±4mm;
8,側麵(miàn)限界:度(dù)±4mm;
9,承力索(suǒ)與接觸綫差(chà):度(dù)±4mm;
10,跨鐵(tiě)道輸(shū)電(diàn)綫(xiàn)與接(jiē)觸綫的距(jù)離: 度±4mm;
11,錨(máo)段關節(jié):度±4mm;
12,定位器(qì)坡(pō)度:1:n(n到(dào)0.1);
13,自由測(cè)量(liáng):水平度±4mm,垂(chuí)直度:±3mm;
14,跨距測量:範圍:35000mm,度±5mm;

15,導(dǎo) 1 :範圍(wéi): 3000-15000mm 度(dù):±3mm;

16,拉出(chū)值1 :範圍(wéi):±3000mm,度(dù):±4mm ;

17,導(dǎo): 2 :範(fàn)圍(wéi): 3000-15000mm 度::±3mm;

18,拉出值2 :範(fàn)圍(wéi):±3000mm,度:±4mm ;

19,差:度:±4mm ;

20,導 1 :範(fàn)圍: 3000-15000mm 度(dù):±3mm;

21,拉出值1 :範圍:±3000mm,度:±4mm ;

22,定位(wèi)器坡度(dù):1:1(n到(dào)0.1);

23,導(dǎo): 2 :範(fàn)圍: 3000-15000mm 度::±3mm;

24,拉出值(zhí)2 :範圍(wéi):±3000mm,度:±4mm ;

25,定位器坡度:2:1(n到(dào)0.1);

26,導 1 :範(fàn)圍: 3000-15000mm 度:±3mm;

27,拉(lā)出值1 :範(fàn)圍(wéi):±3000mm,度:±4mm ;

28,導: 2 :範(fàn)圍: 3000-15000mm 度::±3mm;

29,拉出值2 :範圍:±3000mm,度(dù):±4mm ;

30,差:度(dù) :±4mm ;

31,儀器(qì)重(zhòng)量(liáng)和外形(xíng)尺(chǐ)寸(cùn)

A. 重(zhòng)量:主機2.8Kg 測量架(jià):3.9Kg

B. 尺寸:

主(zhǔ)機:260(長(cháng))×900(寬)×200()

測量架(jià):1622(長(cháng))×70(寬)×50()

(單(dān)位(wèi):mm)

32,作(zuò)溫度: -20℃~+50℃







2.隧道(dào)限(xiàn)界(jiè)檢測儀(yí)/隧道(dào)限(xiàn)界(jiè)儀  型號(hào):HFTXJ-2

    ,標:

     檢測距離 :0.2-100m

     分辨率(shuài):≤2mm

    接觸(chù)網導(dǎo)測(cè)量度: 行(háng): ±20mm

    靜止:優於±5mm

    軌距測量度:優(yōu)於±0.5mm

     軌(guǐ)道小(xiǎo)車自動定位(wèi)誤差: ≤±1mm

    限(xiàn)界(jiè)測量(liáng)度:≤3mm

    量程測量(liáng)度:優於1‰

    隧(suì)道(dào)限界(jiè)能夠標(biāo)定,測(cè)量(liáng)

    連續作(zuò)時間:6個小時以上

    使用(yòng)環(huán)境(jìng):±40℃

    數據儲存量:大於3000組

    現(xiàn)場顯示:軌(guǐ)寬,軌中(zhōng)心相對(duì)隧道(dào)兩(liǎng)端距(jù)離,限(xiàn)界等(děng)數(shù)據(jù)

二,儀器的組(zǔ)成及點(diǎn):


    1,組成(chéng):

檢測主機,軌(guǐ)道小車(chē),後(hòu)處理軟件,外接電源盒等分組成 ,

掌上(shàng)電腦可以(yǐ)實(shí)現現場數(shù)據處(chǔ)理能(néng)。

    2,點(diǎn):

       (1)現場(cháng)檢測(cè)隻(zhī)需(xū)小車和主機即可,攜帶(dài)及操作(zuò)方便(biàn)。

       (2)符合(hé)現場(cháng)條件,具有防(fáng)潮(cháo),抗煙(yān)塵(chén),電池供(gōng)電等(děng)點(diǎn)。

       (3)檢(jiǎn)測(cè)度,速度(dù)快(kuài),檢測(cè)個斷麵僅須(xū)1~2分鐘。

       (4)測(cè)量(liáng)數據自動(dòng)記錄,存(cún)儲(chǔ)空間大。
       (5)無(wú)須(xū)交供(gōng)電,使(shǐ)用充電電(diàn)池供電(diàn),攜(xié)帶(dài)方便。

       (6)後處(chǔ)理(lǐ)軟(ruǎn)件能(néng)*,操(cāo)作(zuò)簡便(biàn),中文界(jiè)麵







3.鐵路(lù)起(qǐ)拔道示器/鐵路起拔(bá)道示(shì)儀(yí) 型號:HFTQB

    鐵(tiě)路起撥道激光(guāng)示(shì)器(qì)的應用範(fàn)圍(wéi)

       1,軌(guǐ)道竣測(cè)量(liáng);

       2,既(jì)有綫(xiàn)路的維護和施;

       3,導務起(qǐ)撥道現(xiàn)場作業(yè);

       4,綫(xiàn)路施質量的(dí)檢(jiǎn)驗;

鐵路起(qǐ)撥(bō)道激光示器參數(shù)

       1,測量(liáng)距離(lí):0100m;

       2,軌向:測量範圍±50mm,示值誤差±1mm;

       3,低(dī):測(cè)量(liáng)範(fàn)圍±50mm,示(shì)值(zhí)誤(wù)差±1mm;

       4,作(zuò)環境(jìng)

      溫度(dù)範圍:-20℃+70℃;濕度:無冷凝;

       5,電(diàn)池(chí)作(zuò)時(shí)間(jiān):9小時;

       7,儀器重(zhòng)量(liáng)

       主機(jī):3.2Kg,靶標(biāo):1.5Kg,測量架1.5Kg







4.鋼軌平直(zhí)度檢測儀/鋼軌(guǐ)平直度儀(yí)  型(xíng)號:HFT

,概述

 軌道(dào)是(shì)行車的(dí)基礎,其(qí)中(zhōng)鋼(gāng)軌直接承(chéng)受機車,車輛荷(hé)載(zǎi),是(shì)軌道中zui重要(yào)的組(zǔ)成件,其(qí)狀(zhuàng)態直接(jiē)影響鐵路的(dí)運輸能力和(hé)行車(chē)安(ān)。

鋼軌(guǐ)麵短波不平順(shùn)對(duì)鐵路行車的噪(zào)音(yīn),振動,安(ān)和(hé)輪軌(guǐ)衝(chōng)擊(jī)荷(hé)載均有(yǒu)很大影響。方麵軌麵短波不(bù)平順(shùn)引起車輪對鋼軌的荷載增(zēng)大(dà),導致(zhì)輪軌間(jiān)形(xíng)成巨(jù)大的作(zuò)用力,可能(néng)會(huì)引發(fā)鋼軌,車(chē)輪及件的(dí)損傷斷(duàn)裂(liè),導(dǎo)致(zhì)安事故(gù);另(lìng)方(fāng)麵(miàn)由於(yú)鋼(gāng)軌所受(shòu)的衝擊(jī)振(zhèn)動增大,會(huì)導(dǎo)致(zhì)道床破碎,道(dào)床(chuáng)路基產(chǎn)生不(bù)均匀(yún)沉降,從而形成(chéng)較(jiào)大(dà)波(bō)長的軌道不平順。因此,嚴格控(kòng)製(zhì)鋼(gāng)軌麵短(duǎn)波(bō)不平順可(kě)有效(xiào)減(jiǎn)少(shǎo)輪(lún)軌之間(jiān)的衝擊作用,降(jiàng)低噪音(yīn),對延(yán)長(cháng)鋼(gāng)軌,車輛件(jiàn)的使用壽(shòu)命,減少軌道維修費用,減(jiǎn)輕噪音(yīn)汙染(rǎn)均有(yǒu)重(zhòng)要(yào)意義。我(wǒ)準速鐵(tiě)路,速(sù)鐵(tiě)路(lù)及(jí)其(qí)試驗(yàn)段(duàn)的鋼(gāng)軌焊(hàn)接接頭不(bù)平順幅(fú)值存在(zài)較嚴(yán)重的限問題,成這現象(xiàng)的(dí)原因(yīn)除了(liǎo)焊接水(shuǐ)平(píng)因(yīn)素之(zhī)外,另外(wài)個(gè)重要(yào)因(yīn)素就是缺(quē)少度(dù)的(dí)檢測手(shǒu)段(duàn)來(lái)導焊接,修(xiū)理。以前(qián)依(yī)靠人(rén)塞(sāi)尺的檢(jiǎn)測(cè)方法(fǎ)顯(xiǎn)然不能(néng)滿足(zú)度(dù)要(yào)求(qiú),而(ér)且檢(jiǎn)測(cè)效率低(dī)下;因(yīn)此,開發度(dù),效輕便(biàn)的軌麵短波不(bù)平順(shùn)檢(jiǎn)測(cè)裝置(zhì)----鋼軌(guǐ)焊(hàn)接接頭(tóu)平直度(dù)檢測儀十分。

鋼軌平直度(dù)檢測(cè)儀采(cǎi)用非接(jiē)觸式激光傳感(gǎn)器(qì)測量(liáng),可(kě)同時(shí)測量垂直和水(shuǐ)平兩個(gè)方向(xiàng)的(dí)平順度情(qíng)況(kuàng),適(shì)用(yòng)於(yú)測量鋼(gāng)軌焊(hàn)補,接頭以及緣(yuán)軌接頭(tóu)的平順度(dù),還(huán)可(kě)以對鋼軌的垂(chuí)直麵(miàn)的磨損(sǔn)程(chéng)度行評估。在測量(liáng)過(guò)程中(zhōng)還可以采(cǎi)用重疊法(fǎ),對鋼軌(guǐ)磨損(sǔn)的(dí)測量長度能夠(gòu)過設(shè)備本身(shēn)的(dí)長(cháng)度,不僅(jǐn)適用於對短距離波形(xíng)範圍(0.03-0.3米(mǐ))的鋼(gāng)軌磨損情(qíng)況(kuàng)評估,也適(shì)用(yòng)於(yú)對長距離波形(xíng)範(fàn)圍(0.3-1米(mǐ),1-3米(mǐ),10米)的鋼(gāng)軌磨損(sǔn)情(qíng)況(kuàng)評(píng)估。

二(èr),主要用途

鋼(gāng)軌焊接接(jiē)頭平(píng)直(zhí)度(dù)檢測(cè)儀(yí)主要(yào)應用在以(yǐ)下(xià)幾方麵(miàn):

1,檢測鋼(gāng)軌麵短波不(bù)平(píng)順;

2,檢(jiǎn)測鋼軌作邊(biān)短波不平(píng)順(shùn);

3,檢(jiǎn)測鋼軌(guǐ)焊接接頭(tóu)廠(chǎng)焊,現場焊接質(zhì)量(liáng);

4,根(gēn)據波形圖(tú)導焊接接頭(tóu)修理,有(yǒu)針對(duì)性地行打(dǎ)磨(mó),提(tí)作(zuò)業效(xiào)率。

三(sān),總(zǒng)體結構及主(zhǔ)要件

鋼軌平直度(dù)檢測儀(yí)主(zhǔ)要(yào)由機架,便攜(xié)電腦兩大(dà)分(fēn)組成。激(jī)光(guāng)傳(chuán)感(gǎn)器(qì),信號(hào)處理接口板(bǎn),電源模(mó)塊(kuài)等(děng)安(ān)裝在機(jī)架上(shàng),機架和(hé)便攜電(diàn)腦之(zhī)間通過可(kě)插(chā)拔接(jiē)頭(tóu)的(dí)電纜(lǎn)連(lián)接。正式檢(jiǎn)測時(shí),將機架固定在鋼(gāng)軌麵,用(yòng)電(diàn)纜(lǎn)連接(jiē)機(jī)架和電腦,然後開機(jī)檢測。

1,機架(jià):機架(jià)通(tōng)過機(jī)座(zuò)固(gù)定(dìng)在(zài)鋼(gāng)軌麵(miàn),機架分(fēn)包括導(dǎo)軌(guǐ),測量裝(zhuāng)置,支(zhī)座和附屬分。

2,傳感(gǎn)器(qì):采(cǎi)用(yòng)度的(dí)激光位移傳(chuán)感(gǎn)器(qì);傳感(gǎn)器(qì)在(zài)機架(jià)上長度為1m的導軌(guǐ)上滑(huá)動(dòng),同時測量鋼軌麵,內(nèi)側作邊兩個方(fāng)向的短波(bō)不(bù)平(píng)順(shùn)。

3,信號(hào)處理接口板:將(jiāng)傳感器的微弱(ruò)信(xìn)號行(háng)放(fàng)大(dà),濾波處(chǔ)理(lǐ),然(rán)後(hòu)行數字化轉(zhuǎn)換,並提(tí)供與計(jì)算機(jī)的接口(kǒu)。

4,電源模塊:為激(jī)光傳(chuán)感器,信號(hào)處(chǔ)理接口板等提供(gōng)長時,穩定(dìng)的(dí)電(diàn)源。

5,便(biàn)攜電腦:對(duì)數字化信號(hào)行處理(lǐ),存(cún)儲(chǔ),實時顯(xiǎn)示測量(liáng)數據(jù),判斷是否限(xiàn),並(bìng)顯示(shì)不平順的(dí)波形,為(wéi)有針對(duì)性(xìng)的打磨提供(gōng)直(zhí)觀依據。

四,測量(liáng)原理,基本(běn)標(biāo)和主要點

1,測(cè)量原理(lǐ)

(1)鋼軌麵測量采(cǎi)用激光測量軌中綫,采(cǎi)樣(yàng)間隔(gé)為1mm。

 (2)鋼軌(guǐ)側麵(miàn)測量與鋼(gāng)軌麵測量原(yuán)理(lǐ)類(lèi)似(sì),不同之處在於鋼(gāng)軌麵的測量(liáng)是在垂(chuí)直麵行(háng),而鋼軌(guǐ)側(cè)麵的測(cè)量則是(shì)在水平麵行,測量點(diǎn)位於(yú)軌(guǐ)麵(miàn)以下(xià)l6 mm處。

2,基本標


測量項目

測量(liáng)位置(zhì)

測量度(dù)

測量(liáng)基(jī)長(cháng)

采樣間(jiān)隔

鋼(gāng)軌麵

軌(guǐ)中綫處

0.005mm

1000mm

1mm

鋼軌側(cè)麵(miàn)

軌(guǐ)麵至軌(guǐ)麵以(yǐ)下16mm處

0.005mm

1000mm

1mm

3,主(zhǔ)要點

(1)采用(yòng)導軌為測量基(jī)綫(xiàn),能夠反映(yìng)真實(shí)數值,消除(chú)了(liǎo)原來(lái)所(suǒ)用的鋼板尺(chǐ)加(jiā)塞尺(chǐ)的測量方(fāng)法中存在的(dí)原(yuán)理(lǐ)性(xìng)缺陷.測量(liáng)度;同時應用了諸多新,如采用度(dù)的(dí)激光位(wèi)移(yí)傳感(gǎn)器(qì)測量弦(xián),利用用(yòng)采集(jí)器(qì)或筆(bǐ)記本(běn)電(diàn)腦采集並處(chǔ)理(lǐ)數據(jù)等。

(2)測量(liáng)作成後,設(shè)備(bèi)顯示所測量(liáng)位置(zhì)的(dí)剖(pōu)麵圖(tú)形(xíng)以(yǐ)及(jí)對其經(jīng)過(guò)分析後(hòu)做出(chū)的評估結果(guǒ);操(cāo)作(zuò)員(yuán)可將測量結果儲(chǔ)存在(zài)設備(bèi)控製(zhì)單元的內存中,在成組測量(liáng)之後(hòu),使用RS 232串型接(jiē)口拷貝(bèi)到微機硬盤裏(lǐ)。檢測儀在出(chū)廠時(shí)配有(yǒu)麵的基(jī)於WINDOWS的軟件,便(biàn)於對測(cè)量(liáng)結果行存(cún)檔,分析,打印檢(jiǎn)測報(bào)告(gào),及時(shí)跟蹤(zōng)鋼(gāng)軌(guǐ)的(dí)磨損情(qíng)況。

五(wǔ),檢測(cè)儀主要(yào)規(guī)範

1,測(cè)量基本長度(dù):1m;
2,測(cè)量時(shí)間: 5---10s/次;
3,測(cè)量度: 0.005mm;
4,測量點數量:1000點(diǎn)/米(mǐ);
5,測(cè)量範圍:±10mm (自平均(jūn)綫計(jì));
6,內存量:≥10000個(gè)焊接剖(pōu)麵;
7,蓄電(diàn)池電量(liáng):>1000次(cì)測量(liáng)。






5.手持(chí)式(shì)激光(guāng)輪緣(yuán)檢測(cè)儀(yí)/激光輪緣(yuán)檢測儀(yí)  型(xíng)號:HTYJM-1

述:

鐵路是我(wǒ)交通運(yùn)輸的(dí)重要(yào)方式之,是我交通運(yùn)輸發(fā)展的重要(yào)方(fāng)向(xiàng)。在實(shí)際(jì)運輸過程(chéng)中(zhōng),對機車車輛車(chē)輪的檢測(cè),參數管(guǎn)理直(zhí)接關(guān)係(xì)到鐵(tiě)路運輸的安。

機(jī)車車輛(liàng)的(dí)車輪(lún)輪緣呈不(bù)規(guī)則(zé)的(dí)幾何形狀(zhuàng),它(tā)的(dí)幾何(hé)狀態參數(shù)對(duì)列車(chē)的安(ān)運行十(shí)分(fēn)重要,影(yǐng)響(xiǎng)列(liè)車(chē)運行(háng)的速度(dù)與平穩度。它(tā)的測量復雜,傳統(tǒng)的(dí)檢測方(fāng)法通常(cháng)是用帶有遊標(biāo)的(dí)三(sān)種檢(jiǎn)查尺,這種具(jù)操作(zuò)復(fù)雜,並且(qiě)是機械式讀數(shù),測(cè)量誤差(chà)受(shòu)人為因(yīn)素影響(xiǎng)大,而且(qiě)不(bù)能實(shí)現對檢(jiǎn)測數據的數字化(huà)管理(lǐ)。隨著我鐵路事業(yè)的(dí)發展(zhǎn),列車(chē)運行(háng)速(sù)度不斷(duàn)提(tí),對車輪(lún)輪緣狀態參數的,快速測(cè)量(liáng)和數字(zì)化管理(lǐ)變得十分重要(yào)。

根據用戶(hù)需(xū)要研(yán)製(zhì)開發了HTYJM-1係(xì)列手持式激光(guāng)輪緣檢(jiǎn)測(cè)儀。該(gāi)儀器(qì)采(cǎi)用了現代(dài)激光傳(chuán)感(gǎn)器(qì),單(dān)片機(jī)處(chǔ)理(lǐ)係(xì)統和(hé)簡(jiǎn)潔穩定的(dí)機械(xiè)結構,可方(fāng)便而地對車(chē)輪(lún)幾(jī)何狀態(tài)參數(shù)行(háng)連(lián)續(xù),快(kuài)速測(cè)量,對車(chē)輪半徑,輪緣(yuán)度,輪(lún)緣(yuán)厚度(dù),輪輞(wǎng)厚度,70mm處磨(mó)損量(liáng)等(děng)參(cān)數實現數字化(huà)檢(jiǎn)測,該(gāi)係(xì)統(tǒng)還具有與計算(suàn)機通訊的能(néng),把(bǎ)數(shù)據傳(chuán)輸(shū)到計算(suàn)機,利用業的(dí)軟(ruǎn)件(jiàn)行數據管理。

檢測儀用(yòng)途:

     1. 用於(yú)輪對的(dí)日(rì)常檢測(cè)與(yǔ)維(wéi)護(hù)。

   2. 用(yòng)於車輪製(zhì)過(guò)程中(zhōng)尺(chǐ)寸測(cè)量及合格分選(xuǎn)。

   3. 為車輪(lún)翻修提(tí)供(gōng)輪(lún)緣尺(chǐ)寸(cùn)數(shù)據。

   4. 用於輪對(duì)管理對火車(chē)輪緣行數字化管(guǎn)理(lǐ)。

   5. 可(kě)方(fāng)便(biàn)安裝在輪對綫,用(yòng)於輪(lún)對的(dí)尺(chǐ)寸(cùn)控(kòng)製(zhì)。

   6. 地(dì)鐵(tiě)車(chē)輛(liàng)輪對的檢(jiǎn)測。

產(chǎn)品點

1. 科產品(pǐn),采(cǎi)用德口度(dù)激光傳(chuán)感器。

2. 測(cè)量輪緣厚度,輪緣度(dù),輪(lún)緣(yuán)踏(tà)麵及輪(lún)緣輪(lún)廓(kuò)麵程(chéng)尺(chǐ)寸。     

3. 自動檢測(cè),人讀數,記錄,減(jiǎn)少人(rén)為(wéi)誤差(chà)。

   4. 數(shù)字(zì)化顯示出(chū)測量(liáng)結果(guǒ),人(rén)再次(cì)換算。

5. 光電轉換原理檢測,不受現場環(huán)境及氣候限(xiàn)製,適應能力強。

6. 檢(jiǎn)測度和(hé)量程適(shì)合(hé)所有(yǒu)類(lèi)型火車(chē)輪對(客(kè)車(chē),貨(huò)車(chē),動(dòng)車)的現(xiàn)場及(jí)在(zài)綫檢(jiǎn)測。

7. 解放人力(lì),次性(xìng)測量(liáng)多個(gè)參(cān)數(shù)。大約(yuē)10-25秒(miǎo)檢測個(gè)輪餅,能大(dà)大減(jiǎn)少人(rén)的測(cè)量勞動(dòng)強(qiáng)度。

8. 儀(yí)器簡(jiǎn)單(dān)實(shí)用,操(cāo)作(zuò)簡(jiǎn)便,適(shì)合普通人使(shǐ)用(yòng)。

9. 通(tōng)過(guò)RS232接(jiē)口與計算機通信(xìn),能夠(gòu)將所(suǒ)測(cè)量(liáng)的數據(jù)傳輸(shū)到計(jì)算機(jī)通過後處(chǔ)理軟(ruǎn)件(jiàn)生(shēng)成(chéng)報(bào)表(biǎo),便(biàn)於(yú)管理,實(shí)現信(xìn)息化,數字化(huà)。

10.體(tǐ)積小,重量(liáng)輕,方(fāng)便(biàn)攜(xié)帶與使(shǐ)用(yòng)。

踏麵磨耗(hào):-2~12mm,度(dù)0.1mm;

輪(lún)緣厚度:20~37mm,度(dù)0.1mm;

輪輞(wǎng)寬度:0~145mm,度0.1mm;

輪輞厚度(dù):22~95mm,度(dù)0.1mm;

顯示分(fēn)辨(biàn)率(shuài) :0.01mm;

存儲(chǔ)數組容量 :2000組;

PC接口 :RS232/USB;

供(gōng)電(diàn):可(kě)充電鋰離子電(diàn)池(chí),可(kě)連(lián)續(xù)作時間12小(xiǎo)時(shí)。




溫(wēn)馨(xīn)提示:以上(shàng)產品資(zī)料(liào)和(hé)圖(tú)片(piàn)都是按照順(shùn)序(xù)相對應(yīng)的

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